Os parafusos de cubo são parafusos de alta resistência que conectam os veículos às rodas. O ponto de conexão é o rolamento do cubo da roda! Geralmente, a classe 10.9 é usada para veículos mini-médios, enquanto a classe 12.9 é usada para veículos de grande porte! A estrutura do parafuso do cubo é geralmente uma lima de chave serrilhada e uma lima rosqueada! E uma cabeça de chapéu! A maioria dos parafusos de roda com cabeça em T tem grau acima de 8.8, o que suporta a grande conexão de torção entre a roda do carro e o eixo! A maioria dos parafusos de roda com cabeça dupla tem grau acima de 4.8, o que suporta a conexão de torção mais leve entre a carcaça externa do cubo da roda e o pneu.
Nosso padrão de qualidade de parafusos de cubo
Parafuso do cubo 10.9
dureza: 36-38HRC
resistência à tração: ≥ 1140MPa
Carga de tração máxima: ≥ 346000N
Composição química: C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10
Parafuso do cubo 12.9
dureza: 39-42HRC
resistência à tração: ≥ 1320MPa
Carga máxima de tração: ≥406000N
Composição química: C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25
Parafuso
M22X1,5X110/120
Diâmetro, Passo, Comprimento Interno/Comprimento
Noz
M22X1.5XSW32XH32
Diâmetro, Menor Largura, Altura
Parafusos de cubo soltos estão deixando você maluco?
Todos os CJs (vagões e caminhonetes antigas também) têm a capacidade de aceitar cubos com trava. Mesmo que o seu tenha drivers sólidos instalados no eixo dianteiro, você pode instalar cubos com trava. A Jeep usava parafusos para fixar os cubos com trava ao eixo. Esses parafusos frequentemente se soltam (especialmente com a dianteira travada) e permitem a entrada de contaminantes nos rolamentos das rodas. Como os cubos com trava são os componentes que conectam os semi-eixos às rodas, qualquer folga na conexão obstruirá os furos dos parafusos nos cubos, quebrará parafusos e geralmente fará com que o cubo exploda se não for reparado a tempo.
Alguns Jeeps têm retentores de parafusos que são dobrados ao redor das cabeças dos parafusos para evitar que se soltem, mas às vezes são um incômodo e devem ser substituídos após cada uso. Arruelas de pressão oferecem apenas uma proteção marginal contra o afrouxamento dos parafusos do cubo. A verdadeira resposta são os prisioneiros. A Warn oferece um kit de prisioneiros que serve em todos os CJs e nos primeiros Jeeps. Os cubos de cinco parafusos com trava mais recentes e mais fracos podem realmente se beneficiar da instalação de prisioneiros. Nosso CJ tem os cubos de seis parafusos mais antigos, mas a instalação é a mesma para ambos. Confira as legendas para fazer prisioneiros com os cubos do seu Jeep.
Horário da publicação: 02/06/2022