Os parafusos do cubo são parafusos de alta resistência que conectam veículos às rodas. O local da conexão é o rolamento da unidade do cubo da roda! Geralmente, a classe 10.9 é usada para mini-medium, a classe 12.9 é usada para veículos de tamanho grande! A estrutura do parafuso do cubo geralmente é um arquivo de chave serrtado e um arquivo rosqueado! E uma cabeça de chapéu! A maioria dos parafusos da roda da roda em forma de T está acima de 8,8 graus, que traz a grande conexão de torção entre a roda do carro e o eixo! A maioria dos parafusos da roda de duas cabeças está acima do grau 4.8, que carrega a conexão de torção mais clara entre a concha do cubo da roda externa e o pneu.
Nosso padrão de qualidade do parafuso do cubo
10.9 Bolt Hub
dureza: 36-38HRC
Resistência à tração: ≥ 1140mpa
Carga de tração final: ≥ 346000n
Composição química: C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1.10
12.9 Bolt Hub
dureza: 39-42HRC
Resistência à tração: ≥ 1320MPa
Carga de tração final: ≥406000n
Composição química: C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25
Parafuso
M22X1.5X110/120
Diâmetro, pitch, comprimento interno/comprimento
Noz
M22X1.5XSW32XH32
Diâmetro, menor largura, altura
Parafusos soltos do cubo, levando suas nozes?
Todo CJ (vagões e caminhões antigos também) tem a capacidade de aceitar hubs de travamento. Mesmo que o seu tenha drivers sólidos instalados no eixo dianteiro, você pode instalar cubos de travamento. O jipe usou parafusos para reter os cubos de travamento no eixo. Esses parafusos geralmente se soltam (especialmente com um front -end bloqueado) e permitem que os contaminantes entre os rolamentos da roda. Como os cubos de travamento são os componentes que conectam os eixos de eixos às rodas, qualquer inclinação na conexão derrubará os orifícios dos parafusos nos cubos, quebrará os parafusos e geralmente faz com que o cubo exploda se não for pego no tempo.
Alguns jipes têm retentores de parafusos dobrados ao redor das cabeças dos parafusos para impedir que eles afrouxem, mas às vezes são uma dor e devem ser substituídos após cada uso. As lavadoras de travamento fornecem apenas seguro marginal contra afrouxamento do hub-rold. A resposta real são os pregos. Warn oferece um kit de pino que se encaixa em todos os CJs e jipes iniciais. Os hubs de travamento de cinco parafusos posteriores e mais fracos podem realmente se beneficiar da instalação do Stud. Nosso CJ possui os hubs anteriores de seis parafusos, mas a instalação é a mesma para qualquer um. Confira as legendas para fazer pregos dos hubs do seu jipe.
Hora de postagem: Jun-02-2022