Parafuso de 10,9 T de qualidade estável, zincado

Descrição curta:

Mesmo sob condições operacionais extremas, as porcas de roda Jinqiang mantêm forças de fixação extremamente altas para fixar com segurança as rodas em veículos pesados ​​dentro e fora de estrada.

Projetados para aros de aço planos, eles não se soltam sozinhos quando montados corretamente.

As porcas de roda Jinqiang são rigorosamente testadas e certificadas por agências independentes e órgãos de certificação.


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Descrição do produto

Os parafusos de cubo são parafusos de alta resistência que conectam os veículos às rodas. O ponto de conexão é o rolamento do cubo da roda! Geralmente, a classe 10.9 é usada para veículos mini-médios, enquanto a classe 12.9 é usada para veículos de grande porte! A estrutura do parafuso do cubo é geralmente uma lima de chave serrilhada e uma lima rosqueada! E uma cabeça de chapéu! A maioria dos parafusos de roda com cabeça em T tem grau acima de 8.8, o que suporta a grande conexão de torção entre a roda do carro e o eixo! A maioria dos parafusos de roda com cabeça dupla tem grau acima de 4.8, o que suporta a conexão de torção mais leve entre a carcaça externa do cubo da roda e o pneu.

NÃO. PARAFUSO NOZ
Fabricante de equipamento original (OEM) M L SW H
JQ039-1 659112611 M20X2.0 100 27 27
JQ039-2 659112501 M20X2.0 110 27 27
JQ039-3 659112612 M20X2.0 115 27 27
JQ039-4 659112503 M20X2.0 125 27 27
JQ039-5 659112613 M20X2.0 130 27 27

Nosso padrão de qualidade de parafusos de cubo

Parafuso do cubo 10.9

dureza 36-38HRC
resistência à tracção  ≥ 1140MPa
Carga de tração máxima  ≥ 346000N
Composição Química C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Parafuso do cubo 12.9

dureza 39-42HRC
resistência à tracção  ≥ 1320MPa
Carga de tração máxima  ≥406000N
Composição Química C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

trefilação de parafusos de alta resistência

O objetivo do processo de trefilação é modificar o tamanho das matérias-primas, e o segundo é obter as propriedades mecânicas básicas do fixador por meio de deformação e reforço. Se a distribuição da taxa de redução de cada passe não for adequada, também causará rachaduras de torção no fio-máquina durante o processo de trefilação. Além disso, se a lubrificação não for boa durante o processo de trefilação, também pode causar rachaduras transversais regulares no fio-máquina trefilado a frio. A direção tangente do fio-máquina e da matriz de trefilação ao mesmo tempo quando o fio-máquina é enrolado para fora da boca da matriz de arame de pelota não é concêntrica, o que causará o desgaste do padrão de furo unilateral da matriz de trefilação para agravar, e o furo interno ficará desprovido de arredondamento, resultando em deformação de trefilação irregular na direção circunferencial do fio, fazendo com que o fio A circularidade está fora da tolerância, e a tensão transversal do fio de aço não é uniforme durante o processo de encabeçamento a frio, o que afeta a taxa de passe de encabeçamento a frio.

Perguntas frequentes

P1: Quais parafusos existem nos modelos de caminhão?
Podemos fabricar parafusos de pneus para todos os tipos de caminhões ao redor do mundo, europeus, americanos, japoneses, coreanos e russos.

Q2: Qual é o prazo de entrega?
45 a 60 dias após a realização do pedido.

Q3: Qual é o prazo de pagamento?
Pedido aéreo: 100% T/T adiantado; Pedido marítimo: 30% T/T adiantado, saldo de 70% antes do envio, L/C,D/P, Western Union, Moneygram

Q4: Qual é a embalagem?
Embalagem neutra ou embalagem feita pelo cliente.

Q5: Qual é o prazo de entrega?
Demora de 5 a 7 dias se houver estoque, mas de 30 a 45 dias se não houver estoque.

Q6: Qual é o MOQ?
3500 peças de cada produto.

 


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