Descrição do produto
Os parafusos do cubo são parafusos de alta resistência que conectam os veículos às rodas. O local de conexão é o rolamento da unidade do cubo da roda! Geralmente, a classe 10.9 é usada para veículos mini-médios, a classe 12.9 é usada para veículos de grande porte! A estrutura do parafuso do cubo é geralmente uma lima de chave serrilhada e uma lima roscada! E uma cabeça de chapéu! A maioria dos parafusos da roda com cabeça em forma de T está acima do grau 8,8, que suporta a grande conexão de torção entre a roda do carro e o eixo! A maioria dos parafusos de roda de cabeça dupla estão acima do grau 4.8, que suportam a conexão de torção mais leve entre a carcaça externa do cubo da roda e o pneu.
Nosso padrão de qualidade de parafuso de cubo
Parafuso do cubo 10.9
dureza | 36-38HRC |
resistência à tracção | ≥ 1140 MPa |
Carga de tração final | ≥346000N |
Composição Química | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Parafuso do cubo 12,9
dureza | 39-42HRC |
resistência à tracção | ≥ 1320 MPa |
Carga de tração final | ≥406000N |
Composição Química | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Como escolher os parafusos do cubo da roda?
A principal função do parafuso do cubo é fixar o cubo. Quando modificamos o cubo, que tipo de parafuso do cubo devemos escolher?
O primeiro parafuso anti-roubo. Os parafusos anti-roubo do cubo são ainda mais importantes. Em vez de comparar a dureza e o peso dos parafusos do cubo, é melhor primeiro determinar se o cubo está no seu carro. Ocasionalmente, há casos de roubo de rodas; portanto, muitos parafusos anti-roubo são projetados para evitar roubo, projetando padrões especiais nas extremidades dos parafusos ou porcas. Depois de instalar esse parafuso de cubo, se for necessário removê-lo, será necessário usar uma chave inglesa com padrão para construção. Para alguns amigos que instalam rodas caras, esta é uma boa escolha.
O segundo parafuso leve. Este tipo de parafuso foi projetado para ser levemente tratado, o que é muito mais leve que os parafusos comuns, portanto o consumo de combustível também será ligeiramente reduzido. Se for um parafuso leve de uma marca imitadora, pode haver um problema de corte de cantos. Embora o parafuso seja mais leve, sua dureza e resistência ao calor são insuficientes, podendo haver problemas como quebra e tropeço durante a condução prolongada. Portanto, marcas grandes devem ser selecionadas para parafusos leves.
O terceiro parafuso competitivo. Não importa o tipo de peça modificada, desde que exista a palavra “competitiva”, elas são basicamente produtos de alta qualidade. Todos os parafusos de competição são forjados e devem ser recozidos e aligeirados durante o processo de projeto. Isso resulta em bom desempenho em termos de dureza, peso e resistência ao calor. Quer se trate de um carro familiar ou de corrida na pista, é uma coisa boa e sem danos. Claro, haverá uma diferença entre o preço e os parafusos comuns.
Perguntas frequentes
Q1: Quantas vendas sua fábrica tem?
Temos 14 vendas profissionais, 8 para o mercado interno, 6 para o mercado externo
Q2: Você tem departamento de inspeção de testes?
Temos departamento de inspeção com laboratório de controle de qualidade para teste de torção, teste de tração, microscópio metalográfico, teste de dureza, polimento, teste de névoa salina, análise de material, teste de impacto.
Q3: Por que nos escolher?
Somos a fábrica de origem e temos uma vantagem de preço. Fabricamos parafusos para pneus há vinte anos com garantia de qualidade.
Q4: Quais parafusos de modelo de caminhão existem?
Podemos fabricar parafusos para pneus para todos os tipos de caminhões em todo o mundo, europeus, americanos, japoneses, coreanos e russos.
Q5: Quanto tempo é o prazo de entrega?
45 dias a 60 dias após fazer o pedido.
Q6: Qual é o prazo de pagamento?
Pedido aéreo: 100% T/T adiantado; Pedido marítimo: 30% T/T adiantado, saldo de 70% antes do envio, L/C, D/P, Western Union, Moneygram